15 mars 1458
La Rochelle (41, - 52), dix heures pour éviter un suicide à bord

amarres larguées à 19h55
lap 22:00 vent S1, direction O vers (40, -52) -> oooh ce voyage commence sous de mauvais hospices.... pas bougé

lap 24:00 (41, -52), vent S1 encore, barre SO -> (40, - 53) qui devient (42, -53) avec les nouvelles coordonnées

lap de nuit vent SE1, je vais SO aussi pour m'éloigner de la côte

16 mars

16-03-2010 04:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue
lap 8:00 : vent SE2 à 6h43 ... on attend un peu. Point sur la nouvelle carte (42, -54)
le vent s'obstine : barre à l'ouest
16-03-2010 08:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 10:00 (41, -54) magnifique vent SE2. Barre au nord, on ne va pas en Amérique cette fois je pense.
9h03, le vent tourne plein sud : comme ça on va voir ce qui compte, le vent au moment de l'ordre de mouvement (SE) ou celui au moment de la résolution (S, donc proba de réussite 0%)
16-03-2010 10:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé

lap 12:00 vent S2, barre à l'ouest
16-03-2010 12:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 14:00 vent S2, barre NO
16-03-2010 14:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue (héhé)

lap 16:00 vent S3, barre NO
16-03-2010 16:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé

lap 18:00 attends tranquille que le vent tourne. A 17h32 il est SE2, barre au nord
16-03-2010 18:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé

lap 20:00 vent E2, barre au nord
16-03-2010 20:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 22:00 vent E2 à 20h, j'attends un peu. A 21h46, vent est1, héhé nous sommes poursuivis par du calme plat. Barre au nord, c'est la seule possibilité sauf à reculer. Changement de quart. Si je vois bien par le hublot, le mouvement fut réussi.

16-03-2010 22:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

Lap 00h00 vent SE2, barre à l'ouest sans trop y croire... qui ne tente rien...

17-03-2010 00:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé

Remonter les vents dans un sabot... c'est du sabotage
Je persiste plein ouest d'ici 2 heures qui sait, les vents auront tournés...

17 mars

17-03-2010 04:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé

lap 8:00 on n'a pas beaucoup bougé ... va falloir penser sérieusement à acheter une nave (un navet c'est mieux qu'un sabot il parait : des volontaires pour l'Italie ?). Vent plein est, 2, barre au nord le temps d'aller voir ce qu'il y a au petit déjeuner.
17-03-2010 08:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé

lap 10:00 le vent tourne au NE, chouette, mais force1 seulement, pfff, barre au NO de suite
17-03-2010 10:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé


lap 12:00 vent NE1, mais je veux pas aller au nord moi ... et grmblll ce vent reste NE1, barre au nord, tant pis, pour essayer d'attraper un vent NE2 à l'arrivée.
17-03-2010 12:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 14:00 vent NE2, barre au NO
17-03-2010 14:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 16:00 vent NE2, je tente barre à l'ouest
mais ... vers 15 h le vent tourne est1 (amusant, les vents tournent plus vite l'après midi que le matin où ils sont stables ^^), donc ce mouvement ne devrait pas réussir.
foutredieu, c'est passé ! 17-03-2010 16:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

ça c'est la découverte du siècle, on doit avoir cinq mouvements considérés comme impossibles au moment où le round est résolu, donc c'est le vent au moment du coup de barre qui compte. Yeah !

lap 18:00 vent E2, barre au nord allegretto
17-03-2010 18:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 20:00 ventE2, barre au nord encore
17-03-2010 20:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 22:00 j'ai la vague impression d'avoir raté un mouvement sur la carte, pas grave vent E2, barre NO et changement de quart

nous avons dépassé Noirmoutier.
17-03-2010 22:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue.

Vent d'Est force 3, plein nord !

18 mars

18-03-2010 00:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue, nous voilà en (36, -45) sur la nouvelle carte

lap 8:00 vent NE force1, barre au nord
18-03-2010 08:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 10:00 Vent N2, barre NO
18-03-2010 10:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 12:00 Vent N2, barre au nord vers Vannes
18-03-2010 12:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

demande d'accostage faite à 12h15, on attend ......
demande d'accostage arrivée à 22h15, le chef de port attendait l'accord ducal. Accostage au round naval suivant, donc après minuit

19 mars, journée relâche, équipage à terre

20 mars

embarquement de Calechim

Citation :

Harpege dit :
hey !
... dit :
g'mornin darlin
i can board in 7 minutes
Harpege dit :
wonderful
* runs to lower the catwalk
... dit :
*collects her gear and staggers tiredly toward the gangplank [different word for same thing]*
Harpege dit :
gangplank if for stowaways
catwalk sounds nicer
... dit :
LOL
aye, but ye've a'ready threat'nd ta 'ang me once

amarres larguées à 14h18

lap 18:00 (35, -42) vent SE2, barre à l'ouest en utilisant le bonus vers (34, -42)
20-03-2010 18:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 20:00 vent SE2, barre à l'ouest vers (33, -42) - erm
20-03-2010 20:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé
2

lap 22:00 vent SE2, barre à l'ouest (qui a dit "têtue" ?), mais utilisation du bonus apparu comme par miracle
20-03-2010 22:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

note à bord : un des passagers a été mis en procès avant le départ et est dorénavant en prison, le fait d'être à bord ne permet pas d'y échapper

Citation :

Alexandre. est actuellement en prison.

je vais peut être retourner en taverne tout compte fait

lap 24:00 vent S2, barre à l'ouest

capt'aine dans sa couchette, si volontaire pour barrer à minuit, vous savez où sont les clefs

21-03-2010 00:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

Vent de Sud force 2 - Direction plein ouest ( à minuit 01 le vent à l'ouest est plein ouest pourvu que ça dur).
Ai mis 10 pains en soute.

21 mars

mici

21-03-2010 04:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

point, pas bien réveillée, on est en 31, -42 (c'est bizarre, j'ai l'impression d'être plus près de la cote que la carte ne l'indique)
lap 10:00 vent ouest2, barre à l'ouest
21-03-2010 10:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 12:00 vent ouest1, barre NO
Cimbaeth se demande si parfois on n'avance pas de deux branns, faudra être vigilants
21-03-2010 12:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 14:00 position (29, -41) vent NO1, barre à l'ouest pour ne pas trop me rapprocher de la côte
21-03-2010 14:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 16:00 magnifique vent NO2, barre au NO
21-03-2010 16:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 18:00 le vent continue NO2, tout pareil, barre au NO
21-03-2010 18:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 20:00 vent sud2, barre à l'ouest
21-03-2010 20:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 22:00 nous sommes en (25, -39) vent sud2. Je sais pas, envie d'aller à l'ouest jusqu'à ce que l'on croise des vents vers le NO ou le nord. Zou c'est parti, barre à l'ouest et changement de quart.

21-03-2010 22:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue.

Vent soufflant au sud Force 2. Plein ouest si l'on veut avancer (au nord serais mieux mais pas possible...)

lap 00:00 22-03-2010 00:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue
Le vent souffle toujours au sud de force 2... tentative au nord ouest ! soyons fou !
Et je rend la barre NA !

22 mars

mici

s'agit de pas se tromper sur les positions maintenant. On vise environ (10, -10)

22-03-2010 04:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue. Cette nuit nous devions être en (22, -38) sauf erreur de ma part (le premier qui rigole, gare)

lap 8:00 vent sud2, barre à l'ouest
22-03-2010 08:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue -> (21, -38)

lap 10:00 vent SO2, nous sommes au bord d'une tempête, accrochez vous ça va secouer. Barre au NO vers (20, -37).
22-03-2010 10:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue.

lap 12:00 ça y est, on est "perdus" Position (20, -37) vent SO force4, pas de dommage au bateau (ouf), barre au NO vers (19, -36)
22-03-2010 12:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 14:00 position (19, -36) vent NO4, pas de dégâts sur le bateau, je prends plein nord vers (19, -35)
22-03-2010 14:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 16:00 (19, -35) vent S4 il est fou le vent, tentative NO
22-03-2010 16:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 18:00 (18, -34) vent S4 encore, barre NO, toujours pas de dégât au bateau
22-03-2010 18:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé
2

lap 20:00 (18, -34) vent S4, barre au nord ouest encore une fois. Si ça ne marche pas je prends à l'est pour me rapprocher d'une cote et quitter cette tempête.
22-03-2010 20:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 22:00 (17, -33), toujours aucun dégât au bateau, toujours vent Sud4, je vais aller NE pour changer un peu... non je rigole, barre NO
22-03-2010 20:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 24:00 (16, -32), pas de bobo, vent SO4, barre au nord. Fox est en (24, -23) et s'annonce à grands coups de corne de brume.
22-03-2010 00:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

dernier lap, (16, -31) vent S4 pfff, barre NO

23 mars

23-03-2010 04:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 8:00 nous voilà en (15, -30), nous avons quitté la gargote bretonne pour l'anglaise. Vent SE4, toujours la tempête. Barre au nord.
23-03-2010 08:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé

lap 10:00 vent SE3, ça se calme, barre au nord toujours
23-03-2010 10:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 12:00 position (15, -29), le vent forcit à nouveau SE4, barre maintenue au nord
23-03-2010 12:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 14:00 position (15, -28) vent SE4, toujours perdus ^^, barre au nord est pour nous déperdre, nous ne devrions pas tarder à voir la cote anglaise
23-03-2010 14:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 16:00 position (16, -27), vent SE4, barre NE, toujours dans l'espoir d'apercevoir la côte
23-03-2010 16:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 18:00 position (17, -26), vent E3, barre nord, on devrait commencer voir quelque chose ....
changement de quart

23-03-2010 18:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

Lap 20h00 Je n'y vois rien de rien, sacré grain !!!
nous devrions être en (17,-25), vent de SE, force 2...
Je met le cap au nord Ouest !

23-03-2010 20:00 : Les conditions étaient trop mauvaises et vous ne vous êtes pas déplacé
Lap 22h00
(17,-25), vent de SE, force 2.
Cap au nord
23-03-2010 22:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

Lap 00h00 position (17,-24) Vent Sud Est Force 2.
Cap au nord....

Je rend la barre....

Fox dit qu'il a Brest à 21, -37
faudrait aller un tit peu plus au nord si on est tout décalés de 5 branns

24 mars

24-03-2010 00:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

position (17, -24) je reste sur les anciennes coordonnées pour pas me faire des nœuds aux neurones, on recalera à la fin

lap 8:00 on a deux bonus ... et pas un dégât sur le bateau ! vent SE2, barre au NE pour voir si on la voit cette cote
24-03-2010 08:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 10:00 position (13, -22) avec les coordonnées de Fox. Fox est à deux branns par bâbord arrière. Il dit "it tells me 15,-24 = 87,158" (il vient d'avoir astronomie)


le temps qu'on papote avec fox, le vent NO a tourné SE2 ... barre au nord en utilisant un bonus
24-03-2010 10:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 12:00 (13, -21) vent SE2, barre NE et changement de quart
midi, voilà, on est déperdus, ça sera plus facile à barrer bon courage

24-03-2010 12:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 18h00 (me suis emmêlé dans mon hamac). (14,-20)
Vent de Sud Ouest Force 2, barre au nord ouest.
24-03-2010 18:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 20h00(13,-19)
Vent de Sud Ouest Force 2, barre au nord ouest. pour pas reculer et les vents semblent forcir...
24-03-2010 20:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue.

lap 22h00(12,-18)
Vent d'Ouest, force 2
Les vent au nord sont de force 4 (rouge), avis de tempête mais pas le choix.
Barre au nord, accrochez vous !
24-03-2010 22:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

lap 00h00 (12,-17)
Vent d'Ouest, force 4, gros gros grain, on est perdu...la navire tiens (10 a 15 pv)
Barre au nord, ça secoue !
25-03-2010 00:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

(12-16) Vent NO force4, on prend le vent, Nord Ouest toute...
Je garde la barre...NA

25-03-2010 04:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

Lap 8h00(11,-15)
Vent d'Ouest force 4, toujours pas de visibilité ! Cap au nord

25-03-2010 08:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue


Lap 10h00(11,-14)
Vent d'Ouest force 4 et pas de visibilité ! Cap au nord.

25-03-2010 10:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue


Lap 12h00(11,-13)
Vent de Nord Ouest Force 4 ! Un pti coup au nord ouest.

ou on est a peu pres dans ce grain ?

Je sais pas mon captain ai pas ma carte là ou je suis, mais nous sommes dans la longitude de Port Lairge mais je doute que l'on soit en vue des cotes ce soir...

25-03-2010 12:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

Crote raté le lap14h00...
Lap 16h00 (10,-12)
Vent direction Nord force 2, cap au nord.

25-03-2010 16:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue
Lap 18h00 (10,-11)
Vent direction Nord force 2, cap au nord.

25-03-2010 18:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

Lap 20h00 (10,-10)
Vent nord force 2, navire a 2 branns au nord ouest...Si je suis bon cartographe nous sommes a 3 branns nord-nord-ouest de Port Lairge
Mon captain vais avoir besoin de vous !!!
Cap au nord, je me tiens a un brann du navire, je pourrais voir qui c'est, et je me rapproche du port...

25-03-2010 20:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

Lap 22h00

Terrrrrrreeeee mais pas là ou je croyais oupssss (12,-10) ce qui nous met a 4 brann du Port.
Vent de Nord-Est force1 , Barre au Nord Ouest !

25-03-2010 22:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

Lap 00h00 Vent de NE force2
Barre a l'ouest, peu de chance mais ...

super ! bravo !!!
je peux reprendre la barre pour les laps de 6 et 8 demain matin si vous voulez

Bien mon captaine ! Z'avez la barre, j'vais "hamaquer" Rendez quand bon vous semble...

oki
vent tournant au nord quelques minutes avant la manœuvre

26-03-2010 00:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue
faut pas être défaitiste comme ça, même si c'est épuisant de tenir la barre

vent N2, barre à l'ouest. Je suis bien contente d'avoir la carte, on va aborder PL par le sud et pas par le SE pour avoir plus de place pour manœuvrer....

26 mars

26-03-2010 04:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

vent nord 2, barre au NE
il y a du monde dans le port, mais Daubigny dit qu'il lui reste une place
26-03-2010 08:00 : Votre bateau s'est déplacé dans la direction voulue

whow, il y a déjà 4 bateaux dans le port ! barre au nord on verra bien

Citation :

Expéditeur : Daubigny , Lord of The Rounders
Date d'envoi : 2010-03-25 22:54:20
I'm the HM You're with Fox right?

I think I can see you, you're due east of PL right?

I'll have a spot open

yours,
daub

je peux vous laisser accoster ? vous me rendez la barre avant de descendre siouplait,je dois aller à terre chercher du whiskey.